Gastenboek

Dank voor de mooie woorden Harry! Jullie bedankt voor de perfecte samenwerking en natuurlijk het mooie schip dat waar ik een nieuwe eigenaar voor mocht vinden.

Niet alle recensies zijn positief en de mensen die negatieve ervaringen hebben mogen ook hun mening over ons bedrijf geven.
Vooropgesteld, wij hebben diverse malen aangegeven dat het bijzonder teleurstellend is dat de nieuwe eigenaren deze ervaring hebben. Als wij er iets aan konden veranderen dan zouden wij dat ook graag willen doen.
Een makelaar wordt soms als verkoper gezien. Dat is natuurlijk niet het geval. De makelaar zoekt een koper voor de boot en probeert de partijen bij elkaar te krijgen. Een makelaar is de Haarlemmer olie en begeleidt het proces. Daarnaast heeft de makelaar de plicht om zijn aanbod ook te inspecteren en de boot naar eer een geweten te beschrijven. Bij de betreffende boot is dat ook terdege gebeurd. De omschrijving zoals vooraf gegeven staan wij ook volledig achter. Het schip was in 2019/2020 geschilderd zoals Hendrik omschrijft. Dat er onderliggende plamuurlagen loslaten konden wij niet zien en -zo bleek later- was ook lastig te constateren. Dat kopers een aankoopkeuring laten uitvoeren juichen wij toe zodat ook deze bijna verborgen gebreken gevonden worden. De ervaren en zeer kundig expert heeft het plamuurprobleem geconstateerd en dit in de nabespreking gemeld. Ook waren er enkele andere aanmerkingen. De verkoper is daarom de koper tegemoet gekomen en heeft een voorstel gedaan dat door de koper geaccepteerd is.
Dat een jachtschilder nu aangeeft dat voor de beste bescherming en hechting de gehele boot gestraald moet worden is aannemelijk. Een meer dan vijftig jaar oud schip is immers niet nieuw meer en het probleem met loslatende plamuur is meer regel dan uitzondering.
Dat wij als makelaar niet bij de feitelijke keuring waren doet niets af aan de keuring. Die is namelijk objectief en geheel onder regie van de expert. De makelaar behoort zich afzijdig te houden om de schijn van iedere beïnvloeding te vermijden.
Het lekkende peilglas bleek niet het probleem dat in eerste instantie werd geschetst. Enige tijd na de aankoop werden wij in de avond door Hendrik gebeld dat er ernstige diesellekkage was en ons gesommeerd direct actie te ondernemen. Hoewel wij geen enkele aansprakelijkheid hiervoor hadden hebben we een monteur gevonden die bereid was zijn avondeten te laten staan en naar de zaak te gaan om zijn spullen te halen en daarna naar het schip te gaan. De monteur stelde vast dat het maar een klein probleem was en zeker ook tot de volgende dag kon wachten. De monteur heeft ons een factuur gestuurd die wij daarna hebben doorgestuurd naar Hendrik. Deze was 91 euro en dat is weinig gezien het tijdstip van het bezoek en de reparatie. Waarom wij dit als coulance zelf hadden moeten betalen is ons niet duidelijk.
We verkopen inderdaad de mooiste en beste boten en daar zijn we trots op. Hendrik vergeet echter te vermelden dat dit er op onze website wordt vermeld dat dit de mooiste en beste boten in hun klasse zijn. Ook het betreffende schip was dat zeker. Met een lengte van bijna 14 meter en meer dan vier meter breed een zeer ruim schip dat in de loop der jaren een nieuwe keuken, hal en badkamer heeft gekregen en waarvan de riante salon ook al was vernieuwd. En dat alles voor een bedrag dat veel dichter bij de 50.000 euro ligt dan bij 80.000 euro.
Er spreekt veel frustratie uit het bericht en dat is begrijpelijk. De teleurstelling is groot als je in een -door de expert kritisch geïnspecteerde- goed onderhouden motor olie in het koelwater vindt en een jachtschilder aangeeft dat het beter is om het schip te laten stralen terwijl de expert rapporteert dat het lokaal kan worden opgelost. Wij verwijten Hendrik dan ook niets en hopen dat hij en Marjan ondanks de tegenslagen, in de toekomst er anders in staan en ook met veel plezier van de boot genieten zoals de vorige eigenaar dat ook deed.

Bedankt voor de complimenten Herman. Fijn dat jullie zo tevreden zijn!